Rychlá navigace pro související stránky

Etapák - Cíl neznámý pod technickým drobnohledem

V rámci takového závodu jako je Etapák dojde občas k různým technickým obtížím. Pro úspěšné vyřešení takových bolístek jsme vyrazili s naším technickým vybavením. A v průběhu závodu jsme posbírali i nějaká data.

Značky

Na startu prologu se sešlo 35 závodníků na strojích 10 značek. 1 ruská, 1 polská, 1 finská a 7 českých. Zahraniční Bullu, Traczera a Kickbike doplnili domácí Yedoo, Doxtor, Morxes, Ženíšek, Trojanka, Kostka a LMK. Odrbané spodky stupátek jasně značili náročnost terénu. I trasa byla leckdy znatelná podle různých barevných zbytků na kamenech.

značka
Kickbike 19
Doxtor 5
Morxes 3
Yedoo 2
Bulla 1
Ženíšek 1
Traczer 1
Trojanka 1
Kostka 1
LMK 1

Velikosti kol

Velikost kol, šířka plášťů, dezén, opět by se dalo vymýšlet nekonečně mnoho kombinací. Co ale závodníci ve skutečnosti jeli, vidíte sami. Není to o tom, co je lepší, ale spíše, co se jednoduše používá. Někteří si již s předstihem pořídili terénní stroj, jiní upravili stávající, další si koloběžku pro závod vypůjčili - z toho, co bylo k mání, bez přílišného vybírání a ladění specifikace.

velikost kol
29x26/27,5 12
26/27,5x20 17
28 6

Brzdy

Kdo brzdí, nevyhrává. Docela to i v popředí závodu platilo. Véčka, cantilevery. Ale hydraulické brzdy opanovaly četnost zcela jasně a společně s těmi mechanickými moc prostoru ostatním nezbylo. Jasně, tyto brzdy jsou na většině vybraných koloběžek prostě dodávány, ale vzhledem k jejich určení, není důvod předělávat na ráfkové brzdy. Přestože i na jedno odvzdušnění v dílně došlo, diskové brzdy obstály bez problémů.

brzdy
hydr. kot. 19
mech.kot. 10
véčka 6

Materiál rámu

Hliník. Sice ho to místy hodně bolelo, ale stále drží. S přibývajícími kilometry každé deko poznáte. A pak tu máme chromolybdenové oceláčky. Trochu váhy navíc, ale můžete s nimi skály lámat.

materiál rámu
Alu 25
Cr-Mo 8
Hi-ten 2

Pláště

A na čem že se to jelo? Jasně vyhrála kombinace přední/zadní Schwalbe, byly vidět nějaké Rocket Rony, Nobby Nicy, Smart Samy, Furous Fred atd. U Contiků pak RaceKingy a CrossKingy, Kendy pak se svými Small Block Eight. Kolikrát ta kombinace byla poznamenaná nedostatkem 20" a 26" plášťů určitého typu a značky pro zadní kolo.

pláště
Schwalbe 25
Continental 17
Kenda 17
BTWIN 2
Maxxis 2
Force 2
Tufo 2
Vittoria 2
Specialized 1

Výška nášlapu

Někteří volili jistotu ve sjezdech, více pak snažší dřepování po rovinách a zbytek si neměl jak vybírat. Dvakrát jsme měnili pozici po etapě, jinak vládla se svou volbou spokojenost.

výška nášlapu
horní pozice 16
jedna pozice 14
dolní pozice 5

Blatníky

No vyšlo to na čísla krásně. 14 bez blatníků, 7 oba blatníky, 7 jen přední a 7 jen zadní. Vpředu to znamenalo vždy jen lízátko a nebo samotný rám, ať už Ženíškovky, nebo Doxtorky. Zadní vedou plechové Kickbikové, což může být tou četností v poli, ale na druhou stranu i faktem, že přes trochu více občasného rámusu vydrží v terénu strašně moc.

blatníky
žádný 14
oba 7
jen přední 7
jen zadní 7

Barva

Barva nejezdí, že jo, no. Ale protože je ve startovním poli nejvíc Kickbiků na rámech 29er, a ten se dělá jen černý, tak prostě černá vede. K tomu nějaký ten CrossMAX, Trojanka, Kostka a LMK. Bílé CrossFIXy a pak již barevné variance různých staveb a barev na přání.

barva
černá 12
červená 6
bílá 6
oranžová 3
zelená 3
žlutá 3
modrá 2

Závěrem

K vidění bylo i mnoho technických řešení pro pohodlnější instalaci bagáže, přístrojů nebo pro lépe vyhovující ovládání. Namátkou třeba posunutí košíku výše na rámu Jardy Hájka, opačně (motorkářsky) namontované brzdy manželů Kadlecových, rohy jako brašnonosič Honzy Buriana, KBR GRILLY na bejcích, bejby grilly na Yedoo a další libůstky, které se v tom fofru nepodařilo nafotit.

Nejvýhodnější koloběžka pro tento závod se nedá zcela specifikovat, protože kde jedna ztrácela, jinde získávala. Schopnosti a dovednosti na stupátku, i při navigaci, tak byly důležitějším faktorem, než přílišné špekulování, na čem jet. Důkazem budiž celkově druhý Kája Cvalín na své ocelové Trojance 26x20, vepředu téměř nefunkční odpruženou vidlici, cantilever brzdu a vzadu zatuhlé véčko. Nejpoužívanějšími stroji v pelotonu tak byly Kickbike 29er většinou s lepšími koly ála Hellcat, Kickbike CrossFIX a Kickbike Air. Celkem se na start postavilo 10 závodníků (z 35) s prémiovými stroji z provenience Kickpointu.